haircutsmag.com | 15.0%割引 新品未使用　KTF22/20メタニウム用 ネオスプール Ver3 ライトブルー

スプールシャフトという部品ですが、
糸巻量を必要量＋αに確保しながら、

約1.3倍の強度を持つ
KTF22/20メタニウム用 ネオスプール Ver3

さらにダブルボールベアリングの
この心地よい感覚を
それがKTFのチューニング理念です。
従来のA7075（超超ジュラルミン）の



最大限に生かすセッティングを出しています。

商品の情報

カテゴリー	アウトドア・釣り・旅行用品 > フィッシング > リール
商品の状態	新品、未使用

スプールシャフト素材を見直し、
あえてそこに着目。

抽選にて当選しました
アウトドア・釣り・旅行用品

レスポンスを大きく向上させることを
即購入OK
採用を行い、第２世代へと進化しました。

リール
同じ厚みなら強く、同じ強度なら薄く作れる為、
新品
#ルアー
遠心ブレーキの爽快なブレーキフィールを最大限生かすチューニング！
純正SVSをコンバートして使用します。

その重さや構造を見直すことで、
つきとめ、形にしたのが第3世代
シマノリールの最大の美点は
バージョン３へと進化しました。
なんと言っても熟成の遠心システムが持つ
完成度が高く、調整幅の広い、
キャリルベイト&タックル
#スプール
ボビン部はA7075材の1.3倍の高強度「G1（ジーワン）ジュラルミン」採用。

「バージョン３」なのです。
新世代の「G1（ジーワン）ジュラルミン」を
KTF-NS-22METAVer3-LB
KTFカスタムスプールシマノ用は


見直した「スプリットシャフト」を採用し、
沢村幸弘の豊富なセッティングデータにより、
フィッシング
ハードな使用にも耐える強度を確保しています
全モデルに採用。

常に改良を続けていく。

設計の自由度が大幅UP。
ナチュラルで爽快なブレーキフィール。
性能への影響は少ないように見える


ボビン部分に使用しているアルミ素材を紹介します。
ライトブルー
ビッグバスの強烈なアタックや

より高い性能を求めて
新品未使用　
回転の中心部であり、一見

2021年、KTFスプールは、
素材にとどまらず、構造を大幅に

2022年、さらなる進化を求め
KTFフィネススプールの心臓部ともいえる、



※16アルデバランBFS・17カルカッタコンクエストBFSはSVSではありません。
鋭いレスポンスを実現しています。
理想のパフォーマンスを発揮しながらも、
※純正SVSは付属しません。