haircutsmag.com | 78.0%OFF 隼 GSX1300Rゲイルスピードtype-R GBリアホイール走行3500Km

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商品詳細
ハヤブサ 2012年モデルに購入後、3500kmだけ、装着していたゲイルスピード type -Rグロスブラック リアホイールになります。
パーツ

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カテゴリー車・バイク・自転車 > バイク > パーツ
商品の状態目立った傷や汚れなし

車・バイク・自転車
一度に前後のホイールを買えなかったので、ブレンボキャリパーに交換する時、リアだけ、純正ホイールと交換してして乗ってました。
私のハヤブサは、ABS無しモデルですが、アタッチメントが、ABS対応だったので、レッドバロンにて、なんの加工もなく装着できました。その後、フロントのホイールを購入しようとしたのですが、納期未定で、数ヶ月待ったのですが、その間に中古で、ハヤブサのポリッシュの前後ホイールが、手に入りそうだったので、購入しました。しかしながら、そのホイールのオーナーは、既に他界して代理出品なので、詳しい話を聞けず、最新のハヤブサの一世代前のホイールと伺ったので、リアアタッチメントの形状をインターネット上で、調べ、初代でもなく、ABS対応車のホイールでないところまで確認できました。その後、レッドバロンで、交換してもらったのですが、ブレーキローターの外側が、キャリパーのバッドを思いっきり開いても、外側のパッドに干渉してしまうとのことで、気を利かせて、レッドバロンのエンジニアの方が、この商品についていたアタッチメントをポリッシュリアに移植してパッドの干渉を解決したことを後日、報告を受けました。
よって、この商品は、干渉するアタッチメントがついてしまっているのでポン付け不能の可能性があります。よって、販売元のアクティブのコンバートサービスを受けて年式にあったアタッチメントに交換するか、キャリパーサポートの内側あるいは、キャリパーとキャリパーサポートの間にスペーサーを入れて、パッドの干渉を回避する必要があります。このホイールは、購入後、走行3500kmなので、クッシユドダンパー(アクティブ推奨5000k毎、ベアリング(走り方によりますが、1-2万キロ毎)も交換する必要ありません。
https://www.acv.co.jp/galespeed/index.php?tpl=03_after
コンバートサービスは、次のURLの通り、44,000円となっておりますが、そのサービスの中には、クッシュドダンパーやベアリング交換が含まれており、アクティブに確認したところ、その交換サービスを削れないことが判明り BR>

後はコメントを参照して下さい。
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  • 商品満足度

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  • 採点分布

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    以下は、アクティブからの正式回答です。 GSX1300R ABS無 2012 に装着していたTYPE-R グロスブラック 600-17を GSX1300R ABS 2013- にコンバートということですね。 上記の内容であれコンバートサービスは施工出来ます。弊社としましては非分解の部分を分解されているホイールに関しては施工できない可能性がある事をご理解していただけない場合は コンバートサービスを受け付けることができません。 事情は分かりますがご理解の程、宜しくお願い致します。 ローターとパッドの干渉以外の問題は、ありません。それを前提に考えると、ホイールのベース部分は、17インチのホイールが実装されているバイクと同じなので、コンバートサービスを利用するのであれば、他のバイク用のアタッチメントに交換してもらうことも可能だと思います。もちろん、リム幅が同じバイクに限定されます。

    4.9

    あと、スプロケは、ゲールスピード製で、ポリッシュホイールについていたものをお付けします。レッドバロンのエンジニアの方からは、スプロケは、問題なく着くと思いますよ。と回答をもらっていますが、私のハヤブサに装着したことはないので、責任は持てませんが恐らく、大丈夫だと思います。 尚、元々、アタッチメント付きで、13万7千円以上したホイールなので、今のところ、値引きは、考えておりません。 また、ほかのオークションサイトにも掲載していますので、購入される方は、事前にコメント下さい。

    4.8

    ホイールの傷については、リムに数箇所、数ミリ程度の傷がありましたが、タッチペンで、修正しているので、よく見ないとわからない程度です。もちろん、タイヤに隠れる部分として、タイヤ交換時のレバー傷はあります。 比較的新しいホイールなのでホイールのクラック、歪みはないと思います。